Faixas que vibram e alertam motoristas ajudam a reduzir acidentes nas BRs entre Goiás e Tocantins

Um alerta sonoro no asfalto passou a fazer parte das estratégias de segurança nas BRs 153, 414 e 080, entre Anápolis (GO) e Aliança do Tocantins. A instalação de faixas vibratórias e balizadores longitudinais em trechos considerados críticos contribuiu, segundo a Ecovias Araguaia, cencessionária responsável pelos trechos, para uma redução superior a 60% no número de acidentes registrados nas rodovias administradas pela concessionária.

Os dados divulgados pela empresa apontam que, na comparação entre o primeiro semestre de 2023 e o mesmo período de 2026, houve uma redução de 64% nas ocorrências. Já entre os seis primeiros meses de 2025 e 2026, a queda foi de 60%. No mesmo intervalo, o número de vítimas diminuiu 29%.

As intervenções foram concentradas em locais com maior registro de acidentes, principalmente em pontos onde havia ocorrência de ultrapassagens proibidas e risco de colisões frontais. A implantação dos dispositivos foi concluída no fim de 2025.

Um dos principais equipamentos instalados foi o rumble strip, conhecido como faixa sonora ou vibratória. O dispositivo consiste em ranhuras ou saliências no pavimento que provocam vibração e ruído quando os pneus passam sobre a estrutura, funcionando como um alerta para motoristas desatentos ou sonolentos.

Na prática, a tecnologia busca chamar a atenção do condutor em trechos onde a ultrapassagem é proibida, especialmente em áreas com faixa contínua, ajudando a evitar situações de risco como invasão da pista contrária e saídas de pista.

Segundo a Ecovias Araguaia, a instalação feita no eixo central da rodovia é a primeira do tipo no Brasil. Para a aplicação, foi utilizado um equipamento trazido do México e uma tecnologia norte-americana adaptada para a realidade das rodovias brasileiras.

BR-414 teve maior redução

Entre as rodovias administradas pela concessionária, a BR-414 foi o trecho com maior volume de instalação dos dispositivos de segurança. Conforme os dados apresentados pela empresa, a rodovia registrou redução de 74% nos acidentes após a implantação das estruturas.

Além das faixas vibratórias, também foram instalados balizadores longitudinais, equipamentos de sinalização posicionados ao longo da pista para reforçar a separação entre os fluxos de veículos e melhorar a percepção dos motoristas em curvas ou locais com baixa visibilidade.

As medidas fazem parte do conjunto de ações adotadas pela concessionária para aumentar a segurança no corredor rodoviário que conecta Goiás ao Tocantins.