Pontes interditadas e TO-010: órgãos federais apresentam atualização de obras e licenciamentos no Tocantins

As duas principais pontes interditadas no Tocantins e um dos projetos rodoviários mais aguardados do estado foram assuntos de uma série de reuniões realizadas, nesta quarta-feira, 8, em Brasília. Durante os encontros, representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e da Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA) apresentaram o andamento das medidas relacionadas às estruturas da BR-235, entre Pedro Afonso e Tupirama, da Ponte Transaraguaia, sobre o Rio Araguaia, na BR-230, na divisa entre Tocantins e Pará, e ao licenciamento ambiental da TO-010, entre Tocantínia e Pedro Afonso. A agenda foi acompanhada pela senadora Professora Dorinha Seabra (União), além de representantes do Governo do Tocantins e de prefeitos da região.

A situação mais recente envolve a ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235 que passou a ter restrição para veículos de carga acima de quatro toneladas no dia 18 de maio, após inspeções técnicas identificarem problemas estruturais. Dois dias depois, 20 de maio, o Dnit interditou totalmente a travessia por precaução, diante da necessidade de aprofundar as avaliações e desde então, o tráfego foi substituído por balsas e rotas alternativas com impacto direto em pelo menos 12 cidades da região.

Durante a reunião, o DNIT informou que realizará uma prova de carga instrumentada na ponte, etapa considerada fundamental para a elaboração do laudo técnico definitivo. O parecer está previsto para o próximo dia 17 de julho e deverá indicar se a estrutura poderá ser recuperada ou se será necessária sua substituição.

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Outro tema tratado foi a ponte sobre o Rio Araguaia, na BR-230, entre Araguatins (TO) e Palestina do Pará (PA), interditada no dia 17 de abril para inspeções técnicas especializadas, após a identificação de problemas estruturais. As análises posteriores apontaram elevado grau de deterioração nos pilares centrais e fundações. Com base nos resultados, o Dnit confirmou que a ponte não será recuperada, mas reconstruída integralmente, mantendo a interdição até a conclusão da nova obra.

Nas discussões realizadas em Brasília também foram avaliadas alternativas de mobilidade para reduzir os impactos provocados pela interrupção da travessia em Araguatins durante o período de reconstrução, conforme o Dnit um processo de contratação para disponibilização de balsas gratuitas, com previsão de início da operação ainda neste mês de julho está sendo concluído.

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TO-010

Além das pontes, o licenciamento ambiental da TO-010, entre Tocantínia e Pedro Afonso, também esteve na pauta e segundo o Ibama, o processo permanece aguardando manifestação da Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai), etapa considerada necessária para que a análise ambiental possa prosseguir para a pavimentação de um trecho que atravessa áreas indígenas.

O projeto prevê a pavimentação de aproximadamente sete quilômetros da rodovia dentro da Terra Indígena Funil.

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Na Agência Nacional de Águas, representantes do órgão informaram que o nível do Rio Tocantins será mantido até 20 de agosto para garantir a operação das balsas utilizadas na travessia entre Pedro Afonso e Tupirama durante o período de estiagem. Segundo os participantes da reunião, também está sendo discutida uma solução para assegurar a navegabilidade após essa data, caso a ponte permaneça interditada.